按照鋸齒形成形方法，可分為滾彎、壓彎、推彎和纏繞；根據(jù)是否使用模具，可分為模具拉彎和非模具拉彎；根據(jù)拉彎時(shí)有無芯棒，可分為有芯拉彎和無芯拉彎；根據(jù)加熱與否可分為冷彎和熱彎。近年來，出現(xiàn)了零半徑拉彎、中頻感應(yīng)拉彎、熱應(yīng)力拉彎和激光成形拉彎等新的拉彎工藝。

　　滾壓拉彎是一種用三個(gè)輥?zhàn)永瓘澒茏拥姆椒?。其中，滾輪3為主動(dòng)輪，另外兩個(gè)為從動(dòng)輪。滾壓拉彎的方法和工作原理與板材滾壓拉彎基本相同，只是用于管材滾壓拉彎的軋輥具有符合管坯截面形狀的工作面。

　　拉彎時(shí)只需改變主輥和從輥之間的距離，即可實(shí)現(xiàn)各種曲率半徑的拉彎。拉伸拉彎工廠表示，這種方法特別適用于拉彎環(huán)形或螺旋形管件。但是滾彎對(duì)拉彎半徑有一定的要求，只適用于大曲率半徑的厚壁管件，小半徑拉彎似乎無能為力。

 拉彎是早期用于拉彎的一種工藝方法。它使用液壓機(jī)上的模具以之字形方式加工管坯。折彎具有調(diào)模簡(jiǎn)單、生產(chǎn)功率大的優(yōu)點(diǎn)，因此在生產(chǎn)中得到了廣泛的應(yīng)用，一般用于折彎直段或折彎頭的管件。

　　拉彎和滾彎的主要區(qū)別是什么？

　　拉彎和滾彎是鋁型材拉彎廠家常用的兩種拉彎工藝。拉彎工藝要求精度較高，長(zhǎng)度和曲率半徑較大，橫向尺寸較小，可在專用拉彎?rùn)C(jī)上停止。彎腰時(shí)。

　　板的整個(gè)厚度都是在拉應(yīng)力的作用下，所以只產(chǎn)生伸長(zhǎng)變形，卸載后彈性回復(fù)引起的變形很小，很容易保證精度。如果要比較拉拔和軋制的方式，主要需要比較冶金廠提供的擠壓型材在以下幾個(gè)方面，技術(shù)帶更寬。

　　例如，允許的非線性為2 mm/m，角度偏差為2，因此在形成飛機(jī)的縱梁和框架邊緣之前必須進(jìn)行校正。校準(zhǔn)的主要內(nèi)容包括矯直、扭轉(zhuǎn)和角度校準(zhǔn)。對(duì)于直型材，一般采用沉模來抑制下沉。

 輪廓零件上有很多導(dǎo)向孔需要加工。鉆孔法可用于不同尺寸和厚度的零件，獲得的孔質(zhì)量高，因此目前應(yīng)用廣泛。沖孔比鉆孔效率高，值得推廣。普通直型材的斜角可用斜角模沖壓。

　　拉彎加工絕緣子電路中的電力安全措施總是有接頭，所以不要碰它們！如果已經(jīng)裝配了外部輔助電源線插座，則不允許觸摸，只有專業(yè)人員才能打開電源附件。

　　在使用機(jī)器之前，所有變壓器的電壓應(yīng)改變?yōu)檫m合機(jī)器本地運(yùn)行的電壓。告訴我！在制造商宣布機(jī)器之前，應(yīng)將其與電氣柜中的主絕緣開關(guān)連接。機(jī)器的電源必須是三相電源，并根據(jù)當(dāng)?shù)仉娏Ψㄒ?guī)接地。

　　在打開任何電氣箱之前，必須將機(jī)器與電源完全隔離。機(jī)器三相電源的總開關(guān)必須閉合，并清楚地標(biāo)記在操作員操作區(qū)域的機(jī)器上。需要用相對(duì)穩(wěn)定的裝置將主電源開關(guān)鎖定在閉合位置。請(qǐng)注意！即使主絕緣子關(guān)閉，主管道提供的電力依然存在。

　　電源標(biāo)志應(yīng)顯示在機(jī)器和控制箱上，以通知在電力系統(tǒng)中工作的操作員。在接通主電源開關(guān)和恢復(fù)機(jī)器電源之前，必須關(guān)閉機(jī)器電源控制箱的門。從事電力維修和檢查的操作員必須接受電力專業(yè)知識(shí)的培訓(xùn)。檢修前請(qǐng)確認(rèn)備用線電路圖。

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